ADAS i dashcams (Advanced Driver Assistance Systems)
ADAS står for Advanced Driver Assistance Systems. I forbindelse med dashcams refererer ADAS til et sæt teknologier og funktioner designet til at forbedre førersikkerheden og hjælpe med at køre. Når den er integreret i et dashcam, kan ADAS levere forskellige funktioner såsom:
Forward Collision Warning (FCW)
Advarer føreren, hvis de nærmer sig et køretøj for hurtigt, hvilket indikerer en potentiel kollisionsrisiko.
- Teknologi : Bruger dashcam-kameraet til kontinuerligt at overvåge afstanden mellem dit køretøj og det forankørende.
- Funktion : Analyserer hastigheden, afstanden og den relative hastighed for at beregne kollisionsrisiko.
- Advarselsmekanisme : Når en potentiel kollision detekteres (f.eks. lukker man for hurtigt ind på et langsommere køretøj), udsender systemet visuelle og/eller auditive advarsler for at bede føreren om at handle, som at bremse eller styre fri.
Lane Departure Warning (LDW)
Meddeler føreren, hvis køretøjet begynder at bevæge sig ud af sin vognbane uden at signalere, hvilket hjælper med at forhindre utilsigtede vognbaneskift eller afdrift.
- Teknologi : Anvender billedbehandling i realtid til at genkende vognbanemarkeringer på vejen.
- Funktion : Overvåger køretøjets position inden for dens vognbane og registrerer utilsigtede vognbaneafvigelser (uden blinklys).
- Alarmmekanisme : Giver visuel, auditiv eller haptisk feedback (som vibration), når køretøjet begynder at drive ud af sin vognbane.
Fodgængerdetektering
Kan advare føreren, hvis fodgængere registreres i køretøjets vej, især nyttigt i bykørselsmiljøer.
- Teknologi : Kombinerer billedbehandling og, i nogle avancerede systemer, radardata for at registrere fodgængere i køretøjets vej.
- Funktion : Identificerer former og bevægelser, der er karakteristiske for fodgængere.
- Alarmmekanisme : Udsender advarsler, når en fodgænger registreres i nærheden, især kritisk ved lave hastigheder i byområder
Advarsel om hastighedsbegrænsning
Bruger GPS-data til at informere chaufføren om den aktuelle hastighedsgrænse og kan advare dem, hvis de overskrider den.
- Teknologi : Bruger ofte GPS-data kombineret med en database med hastighedsgrænseoplysninger for forskellige veje.
- Funktion : Matcher køretøjets placering med den kendte hastighedsgrænse for det pågældende område.
- Alarmmekanisme : Meddeler chaufføren, hvis de overskrider hastighedsgrænsen, og tillader nogle gange en lille buffer over grænsen, før den advarer.
Stop og gå alarm
Meddeler chaufføren, når trafikken foran er begyndt at bevæge sig, især nyttigt i tæt trafik.
- Teknologi : Overvåger status for køretøjer foran ved hjælp af kameraet.
- Funktion : Registrerer, når det forankørende køretøj er begyndt at bevæge sig, især i stop-and-go-trafik.
- Alarmmekanisme : Advarer føreren om at begynde at bevæge sig, hvilket forhindrer forsinkelser og reducerer risikoen for påkørsel bagfra på grund af uopmærksomhed.
[artikel_annonce]
Alarm for start af forkøretøj
Advarer føreren, når det forankørende køretøj er begyndt at bevæge sig, men førerens køretøj ikke gør det, for at forhindre forsinkelser eller påkørsel bagfra.
- Teknologi : I lighed med Stop and Go Alert bruger den kameraet til at overvåge køretøjet direkte foran.
- Funktion : Registrerer, når det forreste køretøj begynder at bevæge sig, især nyttigt i lyskryds eller i tæt trafik.
- Alarmmekanisme : Advarer føreren om, at det forankørende køretøj er begyndt at bevæge sig, og beder dem om at følge trop
Disse funktioner bruger en kombination af sensorer, kameraer og ofte GPS-data til at overvåge køretøjets omgivelser og give advarsler i realtid. De har til formål at øge situationsbevidstheden og reducere sandsynligheden for ulykker. Det er dog vigtigt at bemærke, at selvom ADAS-funktionerne i høj grad kan hjælpe med køresikkerheden, erstatter de ikke behovet for opmærksom kørsel og bør bruges som supplerende hjælpemidler.
